車牌識別系統(tǒng)供應(yīng)服務(wù)商人車出入管理‖智慧應(yīng)用平臺
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伴隨著汽車擁有量的迅速增加，城市汽車和停車位之間的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，減少人員增加停車設(shè)施成為緩解城市停車壓力的主要手段。
當(dāng)車主進入停車場后，無法找到空車位，返回時又無法找到自己的停車位。
目前，常見的找車系統(tǒng)為超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)，找車系統(tǒng)為刷卡定位找車系統(tǒng)，這樣就為兩個獨立的系統(tǒng)，無法實現(xiàn)準(zhǔn)確性。
本方案結(jié)合中國城市的特點，以車牌識別技術(shù)為支撐，將行業(yè)中典型技術(shù)和典型方案進行總結(jié)，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r提供車位狀態(tài)信息、車位使用信息，引導(dǎo)車主找到空車位及車輛停放位置，減少了因缺乏停車信息導(dǎo)致的車位難找情況，大大減少了道路占用，降低了車輛尾氣排放和噪聲，從而提高了停車場的使用率，同時，采用集約化的、系統(tǒng)化的車位管理、收費管理，徹底改變了以往停車收費管理混亂的狀況。
| 視頻車位引導(dǎo) | 視頻車位引導(dǎo)，就是通過視頻車位攝像機、引導(dǎo)屏、控制器、網(wǎng)關(guān)等設(shè)備，為車主提供停車場內(nèi)車位的使用狀況、路線等信息。 |
| 反向?qū)ぼ? | 反向找車，就是由視頻車位攝像機等設(shè)備將車牌號碼保存，通過查詢機輸入車牌號找到停車的位置并顯示路線。 |
| 軟件技術(shù) | 使用Java跨平臺語言及Linux操作系統(tǒng)，性能穩(wěn)定、維護量小。 |
| 自動定位 | 采用視頻車位攝像機抓拍車輛圖片，無需進行任何操作，整個定位過程均由系統(tǒng)自動完成，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)的智能化、人性化、便捷化。 |
| 精確車位引導(dǎo) | 提供精確的車位信息，顯示空余車位的位置，方便車主快速找到車位停車。 |
| 模糊查詢 | 車主在輸入車牌號碼后，為了提高查詢成功率，系統(tǒng)特別提供模糊查詢功能，即提供與查詢車牌類似的車輛圖片供用戶選擇。 |
| 時間段查詢 | 當(dāng)輸入車牌號后無法查詢到車輛后，系統(tǒng)會自動提示采用時間段查詢，支持跨天查詢。 |
| 無牌車查詢 | 按照系統(tǒng)提示對無牌車進行查詢，此查詢功能同時對未按規(guī)定停放的車輛也進行查詢。 |
| 電子地圖 | 車主確認(rèn)后，系統(tǒng)會自動顯示當(dāng)前停車場的平面電子地圖，并繪制一條由查詢點到車輛停車位置的良好步行路線，供車主參考，引導(dǎo)車主快速到達(dá)車輛停放位置。 |
| 廣告聯(lián)播功能(定制) | 大屏幕的高端智能尋車終端在無人操作的空閑時候，可播放多種圖片廣告、視頻等內(nèi)容，起到廣告宣傳的作用，最大化的利用取車查詢機的性能，實現(xiàn)大的利用率。 |
系統(tǒng)一定要保證穩(wěn)定性和風(fēng)險控制能力，任何小概率故障都會增加故障發(fā)生的頻率;另一方面，其解決方案和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的好壞決定了系統(tǒng)故障發(fā)生時是否會擴散到其他車位，甚至整個系統(tǒng)。
系統(tǒng)設(shè)計既要采用先進的技術(shù)，又要注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對成熟。采用成熟的主流技術(shù)，不但能反映當(dāng)今的先進水平，而且具有前瞻性，并能順利地過渡到后代技術(shù)。
系統(tǒng)所選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運行能力、系統(tǒng)投資的長期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不斷擴展的需求。
系統(tǒng)設(shè)計中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護和隔離，因此系統(tǒng)應(yīng)分別針對不同的應(yīng)用和不同的通信環(huán)境，采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等。
車位引導(dǎo)及反向找車系統(tǒng)是將機械、電子計算機、自控設(shè)備、智能算法技術(shù)有機的結(jié)合起來，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化，降低管理成本、節(jié)省停車時間，使停車場形象更加完美。
車主駕車進入停車場前，可以通過安裝在停車場總?cè)肟谔幍?ldquo;入口信息引導(dǎo)屏”上空車位的顯示，了解停車場各層當(dāng)前的空車位數(shù)。
車輛進入停車場后，位于車位內(nèi)部各個分岔路口的上方，安裝有“信息指示屏”，顯示該分岔路口所通往的各個方向當(dāng)前空車位數(shù)。
車位前方安裝有“車位監(jiān)控相機”，前置式車位監(jiān)控相機集成的指示燈為綠色時表示該車位為空車位。車主將車輛停放到該空車位，當(dāng)此相機管轄的車位都停滿時指示燈會由綠色變成紅色。表示在此范圍內(nèi)已經(jīng)有車輛停放。
車輛停放完畢后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏?xí)詣訉?dāng)前位置的空車位數(shù)扣減掉1，完成本次車位引導(dǎo)。
車主在確認(rèn)自己的車輛以后，系統(tǒng)會自動生成二維碼，車主可使用微信或者支付寶進行掃碼，并完成支付。支付信息會自動同步到停車場，出場時自動開閘出場。
車主在確認(rèn)自己的車輛以后，系統(tǒng)會自動生成二維碼，車主可使用微信或者支付寶進行掃碼，并完成支付。支付信息會自動同步到停車場，出場時自動開閘出場。
一旦確定車輛，并由系統(tǒng)規(guī)劃出良好的尋車路線，按照指示的路線車主可以快速的尋找到自己的愛車，車輛駛出車位后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏?xí)詣訉?dāng)前位置的空車位數(shù)增加1，完成本次反向?qū)ぼ嚒?
| 車位引導(dǎo)功能 | 車主通過引導(dǎo)屏的顯示引導(dǎo)車輛進入停車場并尋找到空車位進行車輛停放。 |
| 反向?qū)ぼ嚬δ? | 通過查詢機提供的線路引導(dǎo)車主找到自己車輛的停放位置。 |
| 手機尋車功能 | (待開發(fā)中) |
| 百度導(dǎo)航功能 | (待開發(fā)中) |
| 監(jiān)控錄像功能 | (待開發(fā)中) |
| 查詢功能 | 通過視頻車位引導(dǎo)網(wǎng)關(guān)查詢車位的使用率、占用狀態(tài)等 |
| 隱私保護功能 | 車主通過車牌號碼查詢自己車輛停放位置，查詢的結(jié)果不管以圖片或者視頻方式呈現(xiàn)，都只會呈現(xiàn)自己查詢的那一部分圖片或者視頻，保護用戶隱私的功能。 |
| 提供其它平臺接入 | 系統(tǒng)提供車位信息數(shù)據(jù)包，便于接入其它平臺。 |
引導(dǎo)部分主要由視頻車位引導(dǎo)網(wǎng)關(guān)、視頻車位攝像機、中心控制器、節(jié)點控制器、車位顯示屏組成。
找車部分主要由查詢機組成。
| 序號 | 設(shè)備名稱 | 圖片展示 | 型號 | 描述 |
| 1 | 視頻車位攝像機 |
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TVS-2213-4.0 | 130萬CMOS相機，監(jiān)測2個車位，用于車位和車牌視頻采集，4mm鏡頭；已包含車位顯示燈。 |
| TVS-2330-4.0 | 300萬CMOS相機，監(jiān)測3個車位，用于車位和車牌視頻采集，4mm鏡頭；已包含車位顯示燈。 | |||
| 2 | 車位引導(dǎo)屏 |
|
TED-7011 | 單層單向車位顯示屏 |
| TED-7021 | 單層雙向車位顯示屏 | |||
| TED-7031 | 單層三向車位顯示屏 | |||
| TED-7012 | 雙層單向車位顯示屏 | |||
| TED-7022 | 雙層雙向車位顯示屏 | |||
| TED-7032 | 雙層三向車位顯示屏 | |||
| 3 |
視頻車位 引導(dǎo)網(wǎng)關(guān) |
|
網(wǎng)關(guān) | 用于連接車位引導(dǎo)的中心控制器 |
| 4 | 中心控制器 |
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PGS-360 | 用于連接視頻車位引導(dǎo)網(wǎng)關(guān)與節(jié)點控制器 |
| 5 | 節(jié)點控制器 |
|
PGS-360-A | 用于連接中心控制器、車位攝像機、查詢機與車位顯示屏 |
| 6 | 查詢機 |
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PGS-512 | 42寸觸摸屏，接節(jié)點控制器 |
| 7 | 入口信息引導(dǎo)屏 |
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TED-6814 | 顯示區(qū)域剩余車位數(shù)、接節(jié)點控制器 |
| 項目 | 指標(biāo) |
| 車位引導(dǎo) | 視頻檢測空車位，顯示屏引導(dǎo)車輛停車。 |
| 反向?qū)ぼ? | 通過車位車牌自動識別，識別記錄車輛所在車位，通過車位查詢機根據(jù)車牌號、停車時間、車位等查詢車輛停放位置。 |
| 車位監(jiān)控 | 車位檢測及車牌識別，300萬像素車位攝像機可監(jiān)控2-3個車位。 |
| 車位車輛檢測率 | 大于99％。 |
| 車牌號識別時間 | 小于200ms。 |
| 車牌識別準(zhǔn)確率 | 包括漢字、字母、數(shù)字，大于99%。 |
| 采集圖像分辨率 | 300萬像素攝像機：2304×1296pixel。 |
| 存儲圖像分辨率、格式及占用空間 | 300萬像素攝像機：2304×1296pixel，JPEG，約150KB。 |
| 車牌號信息內(nèi)容 | 顏色、漢字、字母、數(shù)字，長度：小于14Byte。 |
| 信息發(fā)布 | 實時顯示車位內(nèi)剩余的車位數(shù)：分為單向車位引導(dǎo)屏、雙向車位引導(dǎo)屏與三向車位引導(dǎo)屏及入口顯示屏等。 |
| 本地數(shù)據(jù)管理 | 支持本地進行數(shù)據(jù)查詢、備份和維護。 |
| 遠(yuǎn)程管理 | 支持遠(yuǎn)程進行權(quán)限設(shè)置或維護管理（待開發(fā)中）。 |
| 數(shù)據(jù)上傳 | 支持上傳至智能停車場管理系統(tǒng)（限本公司車牌，待開發(fā)中）；可定制支持上傳至其他用戶管理系統(tǒng)（需定制） |
| 平均無故障連續(xù)運行時間MTBF | 大于30000h |
| 交流供電電源 | 100VAC~240VAC，50Hz±2Hz |
| 直流輸入電源 | 12-24V |
| 工作電流 | 攝像機：0.5A，控制器：1A，網(wǎng)關(guān)：1.2A |
| 工作環(huán)境溫度 | -20℃～+70℃ |
| 工作環(huán)境濕度 | <95%@40℃，無凝結(jié)。 |
每路300萬車位攝像機的帶寬為2Mbps。
每臺節(jié)點控制器采用單模光纖接入，最多可接入32路車位攝像機，最大帶寬為1KMbps*32=32KMbps。
系統(tǒng)采用一個網(wǎng)關(guān)，每個子系統(tǒng)分別與網(wǎng)關(guān)通訊，保證一個子系統(tǒng)故障不影響整個系統(tǒng)運行，連續(xù)無故障時間超過30000小時。
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